Aion S Max: ficha técnica do sedã elétrico

O mercado brasileiro de

está prestes a ganhar um novo e promissor concorrente. A GAC Motor, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, registrou no Brasil o Aion S Max, um sedã elétrico que combina autonomia generosa, visual moderno e um pacote tecnológico digno de modelos premium. 

A chegada do modelo ainda não foi confirmada oficialmente, mas o registro junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) é um forte indício de que o lançamento pode acontecer em breve.

Com dimensões próximas às do

, o Aion S Max é uma evolução do modelo Aion S, já vendido em diversos mercados internacionais. 

A nova versão traz melhorias de design, maior autonomia e uma cabine recheada de tecnologia e conforto, mirando diretamente no público que busca um sedã elétrico sofisticado e funcional e que, até agora, tinha poucas opções no Brasil.

O Aion S Max impressiona logo de cara pelo seu porte e estilo. Com quase 4,9 metros de comprimento, o

tem uma carroceria com linhas aerodinâmicas, faróis afilados em LED e uma traseira com lanternas interligadas. O visual passa uma sensação de sofisticação, mas sem abrir mão da esportividade.

Essas dimensões garantem excelente espaço interno, tanto para os passageiros dianteiros quanto para os ocupantes do banco traseiro, tornando o modelo uma opção viável até para uso executivo ou familiar.

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O GAC Aion S Max oferece duas opções de motorização elétrica, ambas com bom desempenho e foco na eficiência. Confira os principais dados técnicos do modelo:

O grande destaque do Aion S Max é sua autonomia superior à média. Com mais de 600 km no ciclo chinês, o sedã é capaz de viajar, por exemplo, de São Paulo a Belo Horizonte sem necessidade de recarga, um diferencial importante para quem pretende utilizar o

carro

também em viagens interurbanas.

Por dentro, o Aion S Max oferece uma cabine com acabamento refinado e uma série de comodidades pensadas para o conforto dos passageiros. Os bancos dianteiros podem ser transformados em camas reclináveis, ideais para longas paradas ou momentos de descanso. Eles também contam com ventilação, aquecimento e ajuste elétrico.

Outros destaques do interior:

O ambiente interno do Aion S Max segue o padrão dos elétricos de nova geração, com comandos minimalistas, poucos botões físicos e foco total na conectividade.

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Caso chegue ao mercado brasileiro em breve, o GAC Aion S Max terá como principais concorrentes:

O Aion S Max deve se posicionar em uma faixa intermediária, entre o

BYD Seal

e o JAC E-J7, combinando bom custo-benefício com autonomia elevada.

O público-alvo do Aion S Max é amplo e variado, graças à sua versatilidade. Veja alguns perfis de consumidores que podem se interessar pelo modelo:

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Ainda não há valores oficiais para o Aion S Max no Brasil. No mercado chinês, ele custa entre 150 mil e 180 mil yuans (algo entre R$105 mil e R$130 mil em conversão direta, sem impostos). 

Se mantiver a estratégia de preço competitivo, como fez a

, o modelo pode chegar abaixo dos R$250 mil por aqui, o que o colocaria em uma posição interessante no segmento de sedãs elétricos médios. 

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A chegada do Aion S Max faz parte do plano de expansão da GAC Motor no Brasil. A empresa anunciou investimento nos próximos cinco anos, com previsão de lançamento de nove modelos no país, entre sedãs,

e até vans elétricas. Recentemente, a marca lançou cinco carros no Brasil, com preços já divulgados.

O objetivo é consolidar a marca como uma das protagonistas da eletrificação no Brasil, em um momento de crescimento da infraestrutura de recarga e maior interesse do consumidor por veículos mais sustentáveis.

​​​​Autor: Paulo Ribeiro