Chevrolet Corvette 2026: versões, design e recursos

A

apresentou as atualizações para o Corvette 2026, modelo esportivo que, mesmo não sendo oferecido oficialmente no Brasil, segue despertando grande interesse entre os entusiastas do alto desempenho. 

A principal novidade está no interior do carro, que foi redesenhado para oferecer uma experiência ainda mais focada no motorista, reforçando o caráter esportivo do

.

Entre as mudanças mais significativas do

está a nova configuração do painel de instrumentos. O modelo passa a contar com uma tela digital de 14 polegadas, que serve como painel principal, além de uma central multimídia de 12,7 polegadas instalada no centro do console. 

Uma terceira tela, auxiliar, com 6,6 polegadas, surge à esquerda do volante e cumpre papel específico: exibir dados de performance em tempo real, como força G, fluxo de torque, pressão dos pneus e temperaturas do sistema de arrefecimento, do óleo e da transmissão.

Esses ajustes colocam mais informações diretamente no campo de visão do motorista, sem distrações, reforçando a proposta de um cockpit voltado para quem gosta de dirigir em alto nível.

Além das telas, o Corvette 2026 ganhou novas opções de acabamento interno, incluindo materiais mais refinados e variações de cor. Um dos destaques é a introdução do revestimento em suede, material que remete aos modelos de competição pela textura e aparência esportiva.

O console central também foi reprojetado. O seletor dos modos de condução, antes em posição mais recuada, foi reposicionado para ficar ao lado da alavanca de câmbio. Essa nova disposição facilita o acesso durante a condução. 

Outro item aprimorado foi o carregador de celular por indução, que também foi realocado. Já os controles do ar-condicionado passaram a ficar localizados abaixo da central multimídia, o que, segundo a Chevrolet, contribui para aumentar o espaço interno para o passageiro dianteiro.

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Além do interior mais sofisticado, o Corvette 2026 também passa a oferecer recursos inéditos, como o teto solar eletrocrômico com ajuste de transparência. Essa tecnologia permite que o motorista controle o nível de escurecimento do vidro, algo útil tanto para o conforto térmico quanto para a estética.

Em termos de design externo, duas novas cores metálicas foram adicionadas à paleta do modelo: Roswell Green Metallic (verde) e Blade Silver Metallic (prata). Também foi introduzida uma nova faixa decorativa opcional, que pode ser escolhida nas cores Edge Red (vermelho) ou Carbon Flash (preto), reforçando a customização visual.

Para os clientes das versões mais esportivas, como a Z06 e a E-Ray, há também a opção de pinças de freio azuis, um detalhe que remete à personalização típica de superesportivos.

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No campo da performance, a Chevrolet incluiu o modo PTM Pro na linha 2026. A sigla PTM faz referência ao sistema Performance Traction Management, e a nova função Pro desativa completamente os controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e tração (TCS), entregando controle total ao condutor. 

O recurso é voltado para uso em pista, onde pilotos mais experientes podem explorar os limites do carro com total liberdade.

A linha 2026 do Corvette segue oferecendo quatro opções de motorização, todas com características distintas que atendem perfis variados de condutores — de entusiastas que preferem a dirigibilidade clássica até quem busca desempenho absoluto ou tecnologias híbridas.

A versão de entrada da linha Corvette é a

, equipada com motor V8 6.2 litros LT2, naturalmente aspirado. Ele entrega 502 cavalos de potência e 64,2 kgfm de torque. A tração é traseira, com comportamento típico dos esportivos clássicos norte-americanos.

A Z06 utiliza um motor V8 5.5 litros LT6, também aspirado, mas com virabrequim plano, que permite rotações mais elevadas e sonoridade diferenciada. Essa versão gera 679 cavalos e 63,6 kgfm de torque, oferecendo respostas mais rápidas e dirigibilidade voltada para a performance em autódromos.

A versão híbrida E-Ray combina o motor V8 6.2 litros do Stingray com um motor elétrico instalado no eixo dianteiro, formando um sistema de tração integral. O conjunto entrega potência combinada de 665 cavalos e torque de aproximadamente 83,8 kgfm. Além de desempenho elevado, o E-Ray é o primeiro Corvette com tração nas quatro rodas, o que amplia sua estabilidade e aderência.

No topo da gama está a aguardada versão ZR1, equipada com um novo V8 biturbo de 5.5 litros, codinome LT7. Esse motor gera 1.064 cavalos de potência e 114 kgfm de torque. Trata-se da configuração mais extrema já vista em um Corvette, destinada a disputas de desempenho com superesportivos renomados no mercado global.

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A linha 2026 do Chevrolet Corvette oferece quatro versões com diferentes configurações de motorização. Embora o modelo não seja vendido oficialmente no Brasil, é possível encontrar unidades à venda no Mercado Livre. 

A plataforma reúne anúncios de concessionárias e lojistas especializados, com opções que variam de acordo com o ano, versão e configuração do esportivo. Os consumidores podem fazer uma pesquisa de preços na

.

O Corvette conta com uma base fiel de fãs e compradores no país, composta por colecionadores e entusiastas que acompanham de perto cada evolução do esportivo. Com a linha 2026, o veículo reforça sua posição como um dos modelos mais icônicos do mercado norte-americano, equilibrando tradição, tecnologia e desempenho.

Autor: Luciana Elldorf