Nivus GTS vs Fastback Abarth: veja comparativo entre esportivos

O segmento dos SUVs cupês ganha fôlego com duas apostas nacionais que unem visual ousado e desempenho esportivo: de um lado, o Volkswagen Nivus GTS, novidade que leva a sigla tradicional dos modelos esportivos da marca; do outro, o já conhecido Fiat Fastback Abarth, versão apimentada do

com assinatura da divisão esportiva da marca italiana.

Ambos são produzidos no Brasil, oferecem motores turbo com potência acima dos 170 cv, design agressivo e uma proposta esportiva, mas com temperos distintos. Colocamos os dois frente a frente para saber qual deles oferece a melhor combinação de estilo, desempenho, equipamentos e custo-benefício.

Tanto o VW Nivus GTS quanto o

apostam em um estilo cupê, com caimento acentuado da traseira e uma pegada esportiva evidente. 

No caso do

, a inspiração vem diretamente dos modelos GTS dos anos 1980, com detalhes pintados de preto brilhante, rodas de 18 polegadas com desenho exclusivo, faróis em LED e logotipos “GTS” na grade e na tampa traseira.

O Fastback Abarth, por sua vez, exagera no estilo mais radical. Tem para-choques exclusivos, saídas de escape duplas funcionais, rodas aro 18 com desenho esportivo, pintura bicolor opcional e vários emblemas do escorpião espalhados pela carroceria. O estilo é mais chamativo e extrovertido que o do rival.

No geral, o Fastback Abarth é mais ousado e provoca mais olhares, enquanto o

segue uma linha esportiva mais discreta, porém sofisticada.

Também pode te interessar:

O Fastback leva vantagem no tamanho. São 4,43 metros de comprimento contra 4,26 m do Nivus. A largura também favorece o modelo da

(1,77 m contra 1,75 m), e a altura de 1,54 m é idêntica em ambos. 

A diferença mais notável está no entre-eixos (2,53 m para o Fastback contra 2,57 m no VW) e no porta-malas: são 600 litros no Abarth contra 415 litros no GTS.

Na prática, o Fastback oferece um interior mais espaçoso e um porta-malas muito mais generoso, o que o torna mais prático para famílias ou quem precisa de mais versatilidade no dia a dia.

[Inserir vídeo do YouTube]

É aqui que a disputa ganha emoção. O Nivus GTS estreia com o conhecido motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. É o mesmo conjunto do

e do

, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, segundo dados da

.

Já o Fastback Abarth usa o motor 1.3 Turbo Flex (T270), com até 185 cv e 27,5 kgfm de torque com etanol. O câmbio também é automático de seis marchas e a tração é dianteira. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, segundo a Fiat.

Na prática, o Abarth entrega mais potência e torque, e também é mais rápido. A resposta ao acelerador é mais agressiva, com direito a ronco esportivo no escapamento, ajustes exclusivos de direção e suspensão e uma tocada mais empolgante. O Nivus GTS também é ágil, mas entrega uma condução mais equilibrada e civilizada, ainda que divertida.

Mesmo com menos potência, o Nivus GTS mostra mais eficiência no consumo. Segundo o Inmetro, ele faz 11 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada, com gasolina.

O Fastback Abarth, com gasolina, registra 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. A diferença não é grande, mas o VW leva vantagem para quem prioriza economia sem abrir mão de desempenho.

Também pode te interessar:

Os dois modelos vêm bem recheados de equipamentos de série. O Nivus GTS traz painel digital de 10,25", central VW Play com tela de 10", ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, chave presencial, piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, sensor de ponto cego e assistente de manutenção de faixa.

O Fastback Abarth também é bem servido: tem painel digital de 7", central Uconnect com tela de 10,1", ar-condicionado automático digital, carregador por indução, chave presencial, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, alerta de colisão com frenagem autônoma, alerta de mudança de faixa e detector de fadiga.

Ambos trazem o essencial da tecnologia embarcada atual, com destaque para os pacotes de assistência à condução. O Nivus GTS, no entanto, se sobressai pelo piloto automático adaptativo, item ausente no Fiat.

No acabamento interno, os dois seguem propostas esportivas. O Nivus GTS traz bancos revestidos em couro sintético com costuras vermelhas e logotipo GTS, detalhes em preto brilhante e visual refinado no painel. A qualidade de montagem é boa, e a posição de dirigir agrada bastante.

O Fastback Abarth aposta no visual escurecido com costuras vermelhas e detalhes do escorpião nos bancos e volante, além de acabamento em material macio nas portas e painel. A posição de dirigir é mais alta, como em um SUV tradicional, enquanto o Nivus tem um assento mais próximo ao de um

.

Ambos entregam um bom nível de conforto, mas o Nivus tende a ser mais silencioso e refinado na cabine, enquanto o Fastback tem um acerto mais rígido de suspensão, focado na esportividade.

O Volkswagen Nivus GTS tem preço sugerido de R$ 174.990, enquanto o Fiat Fastback Abarth parte de R$ 171.990. A diferença pode parecer pequena diante do conjunto mais potente do Abarth, mas o Nivus compensa com melhor consumo, pacote tecnológico mais completo e acabamento mais refinado.

É importante lembrar que ambos podem sofrer variações de preço conforme a localidade e disponibilidade em concessionárias. Além disso, o custo de manutenção tende a ser semelhante entre os dois, com revisões programadas a cada 10.000 km e boa oferta de peças no mercado nacional.

Uma ferramenta útil para quem está de olho em um Nivus GTS ou no Fastback Abarth é a

do Mercado Livre. A plataforma permite consultar gratuitamente os valores médios de mercado com base na tradicional. 

Também pode te interessar:

Se a busca é por um SUV cupê com forte apelo visual, desempenho agressivo e o maior porta-malas da categoria, o Fiat Fastback Abarth é a escolha certa. Ele entrega mais potência, visual chamativo e maior praticidade no dia a dia.

Por outro lado, quem prefere um modelo mais equilibrado, com condução refinada, melhor consumo e recheado de tecnologia embarcada, vai encontrar no Volkswagen Nivus GTS um ótimo compromisso entre esportividade e uso urbano.

​​Autor: Paulo Ribeiro