O que esperar do Salão do Automóvel 2025

Depois de sete anos de ausência, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está de volta. A 31ª edição do evento mais tradicional da indústria automotiva da América Latina será realizada entre os dias 22 e 30 de novembro de 2025, no Distrito Anhembi, na capital paulista. 

A retomada acontece em meio a mudanças no perfil dos consumidores, no posicionamento das montadoras e no formato dos grandes eventos do setor.

Ao todo, 16 marcas estão confirmadas, entre fabricantes tradicionais e estreantes. A promessa dos organizadores é entregar uma experiência mais moderna e interativa, alinhada às tendências da mobilidade sustentável e da transformação digital. 

O Salão do Automóvel de São Paulo foi realizado pela primeira vez em 1960. Desde então, tornou-se o principal palco de lançamentos, conceitos e tendências da indústria no continente. 

Durante décadas, o evento acompanhou o crescimento do mercado automotivo brasileiro, refletindo o momento econômico do país e servindo como vitrine para o público e para a imprensa especializada.

A última edição aconteceu em 2018, no São Paulo Expo, reunindo 29 marcas e mais de 700 mil visitantes. A edição de 2020 foi cancelada devido à pandemia de Covid-19. A tentativa de retomada em 2022 não avançou por falta de adesão das montadoras, que passaram a investir em outras formas de se conectar com os consumidores, como eventos próprios, feiras regionais e estratégias digitais.

Em 2025, o Salão retorna com uma proposta atualizada. A RX, empresa global especializada na organização de feiras, é a responsável pela realização do evento. O tema desta edição, “Reimagine, Reescreva, Reviva”,  reflete o objetivo de reposicionar o Salão diante de um público mais conectado, exigente e interessado em novas formas de mobilidade.

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O Salão volta ao Anhembi, espaço que já foi casa do evento por mais de 30 anos. A principal crítica histórica ao local era a falta de climatização. Agora, o centro de exposições passou por um processo de modernização: são cinco pavilhões climatizados e 67 mil m² de área expositiva. A expectativa é oferecer mais conforto e uma circulação mais eficiente para os visitantes.

Outra mudança relevante é a padronização dos estandes das montadoras, desenvolvida em parceria com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). O novo modelo visa reduzir custos, otimizar o tempo de montagem e desmontagem e garantir igualdade visual entre as marcas — uma solução inspirada em feiras internacionais.

Entre as marcas confirmadas estão: 

As fabricantes chinesas terão papel de destaque, refletindo seu avanço no mercado brasileiro e latino-americano.

A presença da Lecar, marca nacional de carros elétricos, também chama atenção. Ela representa o esforço de incentivar a produção local de veículos sustentáveis, alinhado às metas de descarbonização do setor.

Por outro lado, marcas importantes como

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ficarão de fora. A ausência dessas montadoras revela uma mudança estratégica: algumas preferem lançar produtos em eventos próprios ou em feiras internacionais, enquanto outras ainda demonstram cautela em relação ao retorno dos salões tradicionais.

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Uma das atrações mais aguardadas da edição 2025 é o Dream Lounge. O espaço será dedicado a supercarros, modelos de produção limitada e veículos de alto desempenho. A curadoria será feita pelo Motorgrid Brasil, comunidade que reúne mais de 4 mil proprietários de carros de luxo e esportivos.

Estão previstos exemplares como Bugatti Chiron, Pagani Utopia, Ferrari LaFerrari, Huayra R, entre outros. A proposta é permitir que o público tenha contato próximo com modelos que geralmente só aparecem em eventos fechados ou em pistas de corrida. A presença desses veículos deve atrair não apenas os apaixonados por carros exóticos, mas também influenciadores e criadores de conteúdo.

Outra novidade é a pista de test drive indoor, que seguirá o modelo de feiras internacionais, como o CES em Las Vegas e o IAA Mobility de Munique. A estrutura será montada dentro do pavilhão, com foco em veículos elétricos e híbridos. O visitante poderá dirigir alguns dos modelos em um ambiente controlado, com orientação técnica e segurança.

A ideia é oferecer uma experiência prática com a eletrificação, tema central desta edição do Salão. O evento também contará com arenas de conteúdo dedicadas a debates sobre mobilidade urbana, infraestrutura para carros elétricos, conectividade veicular, inteligência artificial e sustentabilidade na indústria automotiva.

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O retorno do Salão acontece em um momento de transição para o setor. A indústria automotiva brasileira vive uma fase de adaptação tecnológica, com investimentos em eletrificação, conectividade e novos modelos de negócio. Ao mesmo tempo, o consumidor está mais informado e exigente, buscando experiências que vão além do simples ato de

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Eventos como o Festival Interlagos e o São Paulo Motor Experience preencheram o vazio deixado pela ausência do Salão, com propostas mais dinâmicas e voltadas à experiência. Por isso, o desafio da edição 2025 será mostrar relevância diante desse novo cenário — e convencer o público de que vale a pena voltar ao Anhembi.

Os valores dos ingressos ainda não foram divulgados. A organização promete opções acessíveis e pacotes com experiências exclusivas. A venda deve começar nos próximos meses por meio de plataformas digitais. A expectativa é atrair um público amplo, incluindo famílias, estudantes, profissionais do setor, imprensa e criadores de conteúdo.

A programação completa, com horários de palestras, atrações musicais e demonstrações, também será anunciada em breve. Entre os destaques esperados estão lançamentos inéditos, exibição de veículos-conceito e a presença de especialistas nacionais e internacionais em tecnologia automotiva.

O Salão do Automóvel 2025 marca não apenas o retorno de um dos eventos mais tradicionais do Brasil, mas também a tentativa de reinventar sua própria identidade de veículos diante das transformações do setor. 

Ainda que o número de expositores esteja abaixo dos anos de ouro, a proposta renovada pode sinalizar uma nova fase para os grandes salões. Para o público, será uma oportunidade de reencontro com a paixão por carros agora sob uma nova perspectiva. 

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Autor: Luciana Elldorf