Pulse e Fastback: Fiat atualiza sistema híbrido dos modelos

Apresentados ao mercado brasileiro em novembro de 2024, o Fiat Pulse e o Fiat Fastback Hybrid marcaram um momento importante na trajetória da marca e do grupo Stellantis no país, com a introdução do sistema híbrido-leve de 12V. 

A tecnologia prometia mais eficiência energética, mas relatos de alguns proprietários indicaram que o sistema de eletrificação nem sempre entrava em operação como esperado.

Diante das manifestações, a

anunciou uma atualização no gerenciamento do sistema híbrido, com o objetivo de otimizar o funcionamento do E-Assist e ampliar sua atuação em diferentes perfis de uso.

Segundo comunicado oficial da montadora, a Fiat está oferecendo a todos os proprietários dos modelos Pulse e Fastback Hybrid um pacote de atualização para o sistema híbrido-leve. 

O processo é descrito como simples e rápido, podendo ser realizado em qualquer uma das concessionárias da marca, sem a necessidade de agendamento prévio.

A atualização consiste na recalibração da central de gerenciamento do E-Assist, ajustando o estado de carga das duas baterias que compõem o sistema. Com essa nova configuração, o sistema híbrido terá menos momentos de desativação, passando a ser acionado com maior frequência e eficiência, mesmo em situações de uso esporádico ou pouco convencional.

De acordo com a Fiat, a iniciativa visa garantir que o potencial do sistema híbrido seja plenamente explorado, resultando em maior economia de combustível e redução nas emissões de poluentes, dois dos principais objetivos da introdução do E-Assist.

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Apesar de a atualização ser oferecida de forma ampla, a Fiat destacou que o número de reclamações sobre o funcionamento do sistema foi relativamente pequeno. Dos mais de 15 mil veículos híbridos-leves vendidos entre

e

, menos de 130 clientes (o equivalente a aproximadamente 0,8% do total) relataram dúvidas ou insatisfações relacionadas ao sistema.

A atualização, embora não seja obrigatória, é altamente recomendada pela marca. Sempre que um modelo Pulse ou Fastback Hybrid passar por uma concessionária, o procedimento será realizado de forma preventiva, independentemente do veículo ter apresentado ou não problemas no funcionamento do sistema híbrido.

Esse tipo de ação reforça a estratégia da Fiat de consolidar sua imagem como uma marca comprometida com a satisfação dos consumidores e com o aperfeiçoamento contínuo das tecnologias que oferece ao mercado.

Os modelos Pulse Hybrid e Fastback Hybrid são equipados com o motor T200 Hybrid, uma evolução do conhecido 1.0 turbo flex de três cilindros. Esse propulsor desenvolve 130 cavalos de potência e torque de 20,4 kgfm, sendo acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas.

O sistema híbrido-leve incorpora duas baterias de 12V: uma de chumbo-ácido, com capacidade de 68 Ah, posicionada no compartimento do motor; e outra de íon de lítio, de 11 Ah, instalada sob o banco do motorista. A gestão dessas baterias é feita pelo módulo DBSM (Dual-Battery Switch Module), que conecta ou desconecta as unidades conforme a necessidade operacional.

O motor elétrico, alimentado pela bateria de íon de lítio, gera até 3 kW de potência. Sua principal função é substituir o alternador e o motor de partida tradicionais, além de fornecer assistência ao propulsor a combustão em momentos específicos, como nas partidas e em baixas velocidades, contribuindo para a redução do esforço do motor principal, do consumo de combustível e das emissões.

Por ser um sistema de menor capacidade, o híbrido-leve da Fiat não permite a condução em modo exclusivamente elétrico, como ocorre nos híbridos plenos (HEV). No entanto, oferece ganhos importantes em eficiência e conforto, especialmente no trânsito urbano, onde a assistência elétrica se faz mais presente.

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A atualização do sistema híbrido-leve da Fiat ocorre em um momento em que o mercado brasileiro de veículos eletrificados passa por significativa expansão. 

De acordo com dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o segmento de híbridos-leves vem ganhando espaço como uma alternativa de entrada na eletrificação, oferecendo benefícios sem as complexidades e custos mais elevados dos híbridos plenos e dos elétricos puros.

Neste cenário, a Fiat se destaca como uma das pioneiras ao democratizar a tecnologia híbrida-leve no Brasil, utilizando-a em modelos de volume como Pulse e Fastback, que são produzidos localmente e visam atender a uma ampla gama de consumidores.

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Com a introdução dessa atualização, a Fiat reforça sua disposição em ouvir o consumidor e em aprimorar continuamente seus produtos. 

O aperfeiçoamento do E-Assist é parte de uma estratégia maior da marca, que visa consolidar sua presença no segmento de veículos eletrificados e se preparar para futuras evoluções tecnológicas, incluindo sistemas híbridos mais avançados e

.

Para os proprietários, a atualização representa a possibilidade de extrair o máximo desempenho do sistema híbrido, com ganhos em eficiência e conforto, além de maior satisfação com o produto adquirido.

Quem deseja adquirir um Fiat Pulse ou Fastback Hybrid pode encontrar diversas opções de compra através da plataforma Mercado Livre, onde concessionárias e vendedores particulares oferecem

com diferentes condições de financiamento, prazos e garantias.

Antes de fechar a negociação, é sempre recomendável consultar a

para verificar os preços médios praticados no mercado. A ferramenta é uma referência importante para quem quer avaliar o valor de compra ou venda de qualquer modelo automotivo, garantindo uma negociação mais segura e transparente.

Autor: Luciana Elldorf