Vantagens e desvantagens de cada tipo de câmbio de carro

Analisar o custo benefício da manutenção e o seu estilo de direção é fundamental na hora de escolher o tipo de câmbio do seu carro.

Quando entramos na autoescola para tirar a carteira nacional de habilitação (CNH) aprendemos que para dirigir precisamos usar os três pedais – acelerador, freio e embreagem. Entretanto, o mercado automotivo conta com quatro modelos de transmissão e usar o terceiro pedal pode não ser necessário.

Na hora de escolher o seu veículo, considere as vantagens e desvantagens de cada modelo de câmbio, como o custo de manutenção e o consumo de combustível. Além disso, tenha em mente o seu estilo de condução e o que vai te deixar mais confortável na hora de dirigir.

Entre os quatro tipos de câmbio disponíveis no mercado, a transmissão manual é o modelo mais antigo e o mais comum no Brasil. Porém, fatores como a crescente dependência de tecnologias eletrônicas estão levando o câmbio manual ao desuso. A tendência é que o mercado brasileiro acompanhe os padrões de consumo de outros países e assuma o câmbio automático como o mais utilizado.

Mas, antes de substituir o câmbio manual pelo automático, é importante saber como ele funciona. A transmissão mecânica é considerada uma das mais seguras e depende da embreagem de fricção modulada, controlada a partir do pedal, para realizar as trocas de marchas. Ela é a responsável por mandar a força necessária para as rodas no momento de descolamento do veículo, do motor ao câmbio.

A principal vantagem do câmbio manual é o preço, pois tanto o valor do carro, quanto da manutenção, são menores em relação aos outros tipos. Há ainda quem prefira a transmissão mecânica por uma questão de controle do veículo, uma vez que comandar a troca de marchas manualmente garante ao condutor um comando maior e mais consciência sobre a velocidade do automóvel.

Em contrapartida, ainda que seja mais barata, a manutenção deve ser feita com maior frequência graças ao rápido desgaste das peças. Pelo mesmo motivo, o tempo de vida é relativamente menor. Outra desvantagem é que a troca de marchas incorreta pode causar maior consumo de combustível.

Se você busca praticidade e conforto, especialmente para encarar os congestionamentos das grandes cidades, o câmbio automático é a opção mais recomendada por realizar a troca de marcha sem que o motorista precise acionar os pedais. Isto acontece porque o sistema de transmissão detecta a relação entre a velocidade (km/h) e a rotação do motor (rpm) e, assim, decide pela troca automática da marcha.

Esta é a única tecnologia que funciona a partir de um grupo de discos que se fecham conforme a marcha. Por exemplo, quando o carro precisar passar para a terceira marcha, os conjuntos de discos das três primeiras marchas se fecharão.

Entre as vantagens, deste sistema está o fato do funcionamento ser contínuo, que evita os famosos “trancos” causados pela troca errada da marcha no câmbio manual, e a baixa incidência de problemas na caixa de transmissão. Apesar do alto custo de manutenção, sua durabilidade é maior.

Quem gosta da sensação de dirigir um carro manual, mas não quer abrir mão do conforto de um automático, vai aprovar essa tecnologia, afinal, durante um engarrafamento muito grande, não é confortável trocar de marcha o tempo todo, mas ao andar na estrada, pode ser prazeroso.

Os veículos com transmissão automática sequencial podem ser usados tanto tanto na função automática, quanto manual. A diferença é que as marchas só podem ser trocadas em sequência, ou seja, não dá para ir da segunda marcha para a quarta sem ter passado para a terceira.

O câmbio possui o sinais “+” e “-”, que são indicativos de que o motorista deseja trocar as marchas manualmente. O sinal positivo indica que, ao puxar a alavanca para trás, o carro vai subir uma marcha, o negativo significa o contrário. Por exemplo, se deseja diminuir a velocidade por algum motivo, é só empurrar a alavanca para a frente para reduzir a marcha manualmente. Existem também modelos que realizam essa troca através de borboletas no câmbio.

A desvantagem é que ainda existem poucos modelos disponíveis no mercado e, como toda novidade, o preço é bastante salgado.

A sensação de dirigir um carro com CVT é muito semelhante a um veículo automático, entretanto o funcionamento deste sistema de transmissão é completamente diferente. Ele não utiliza engrenagens ou discos, mas trabalha com correias e polias que são comandadas por um computador de bordo. Desta forma, mantém a força contínua do motor conforme aceleração e desaceleração.

Sua principal vantagem é desempenho. Ele consome menos combustível que os carros automáticos, mantendo o conforto na dirigibilidade do veículo. Entre as desvantagens, o destaque fica para o custo: o valor de compra e manutenção podem pesar no bolso do proprietário, porque este modelo necessita de troca regular do filtro de óleo, o que pode sair caro, já que precisa de mão de obra especializada.

No câmbio automático, o que acontece se colocar na posição “N” (neutro) com o carro em movimento?

Ao contrário do que muitos pensam, colocar o câmbio no “N” com o carro em movimento não economiza combustível. Além disso, usar o recurso de forma errada pode ocasionar superaquecimento e desgaste prematuro das peças. Por isso, é recomendável acionar o “N” apenas na parada total do carro, como em semáforos, por exemplo, ou para empurrar o veículo de um ponto ao outro.

Se o seu carro conta com computador de bordo, ele notificará qualquer anormalidade no sistema. Caso contrário, fique atento à luz no painel de instrumentos. Na maioria das vezes o sistema entra no modo de segurança, liberando apenas a primeira marcha e a ré, bloqueando as demais. Quando isso ocorrer, evite continuar circulando com o carro. O ideal é guinchá-lo até uma oficina especializada.

Os carros automáticos morrem, sim, mas com menos frequência. Isso acontece quando há um descompasso entre a faixa de rotação do motor e a marcha adequada àquela velocidade.

A resposta mais indicada para esta pergunta é: “depende”. Carros com câmbio CVT tendem a ser mais econômicos, mas há um gasto considerável de energia em seu funcionamento, o que consome potência. Por outro lado, ao permitir que o motor trabalhe em condições ideais, a transmissão continuamente variável sempre ajuda a consumir menos combustível que um automático convencional ou manual. Não por acaso, o CVT é a escolha da maioria dos modelos híbridos.

Na maioria das vezes, esse tipo de câmbio não é parrudo o bastante para aguentar a força exigida por motores de alto desempenho.

Possível é, mas essa troca é quase inviável financeiramente, uma vez que a mudança afeta também eixos, freios, suportes e toda a parte eletrônica. Especialistas afirmam que para realizar toda essa mudança, o consumidor irá gastar quase o mesmo valor de um carro novo.

Agora que você já conhece um pouco mais sobre os tipos de câmbio, é só escolher o que mais combina com o seu estilo e, é claro, com o seu bolso.