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Aditivo Transmissão Automática Cvt 296ml Lubegard
em 12x
Cor:Amarelo
O que você precisa saber sobre este produto
- Volume da unidade: 296 mL
- Compatível com CVTs.
- Reduz o atrito.
- Estabiliza a temperatura.
- Prolonga a vida útil.
- Melhora a performance.
- Protege contra a oxidação.
Opções de compra:
Características do produto
Características principais
Marca | Lubegard |
|---|---|
Modelo | 67010 |
Número de peça | 1 |
Cor | Amarelo |
Volume da unidade | 296 mL |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | 950001-2021 |
|---|
Outros
Tipo de recipiente | Garrafa |
|---|---|
Usos recomendados | Câmbio automatico cvt |
Duração da protecção | 6 meses |
É concentrado | Sim |
Classificação do veículo | Carro/Caminhonete |
Descrição
Obtenha o máximo desempenho e proteção para transmissões continuamente variáveis (CVT) com o LUBEGARD CVT RECHARGE & PROTECT. Esta garrafa de 10 oz (296 ml) é formulada especificamente para CVTs e é projetada para tratar sistemas de 5,7 a 9,5 litros.
Com a tecnologia LXE exclusiva, este produto recarrega a carga de aditivos originais, revitalizando o fluido desgastado e restaurando os componentes essenciais para o desempenho ideal da transmissão CVT. Reduza o ruído e melhore o desempenho antivibração para uma operação mais suave.
Formulado com a tecnologia própria LXE (Líquid Wax Esters), este produto protege a correia/corrente, polias e outros componentes contra desgaste excessivo dos metais, proporcionando durabilidade antitremor e mantendo a tração do cinto. Além disso, reduz a formação de espuma para manter a pressão e o fluxo adequado do fluido.
O LUBEGARD CVT RECHARGE & PROTECT também lubrifica e protege as vedações sem encolher ou inchar os elementos, aumentando a estabilidade térmica do fluido e reduzindo drasticamente a temperatura.
Mantenha sua transmissão CVT em ótimas condições com o LUBEGARD CVT RECHARGE & PROTECT. Adquira agora e experimente os benefícios de uma transmissão suave, silenciosa e protegida.
Aplicação: Uma garrafa de 10 Oz (296ML) irá tratar um sistema de 5,7 a 9,5 litros
RESUMO:
- Especificamente formulado para transmissões continuamente variáveis CVT.
- Recarrega a carga de aditivos originais com tecnologia LXE.
- Revitaliza o fluído desgastado restaurando os componentes, possui aditivos essenciais para o desempenho ideal de CVTs.
- Reduz o ruído e melhora o desempenho anti-vibração para uma operação mais suave.
- Formulado com tecnologia própria LXE® (Líquid Wax Esters).
- Para uso em todos os CVTs
- Corrige e evita problemas causados por fluído gasto e degradado.
- Reduz o ruído
- Protege correia / corrente, polias e outros componentes contra desgaste excessivo dos metais.
- Fornece durabilidade anti-tremor
- Mantém tração do cinto
- Reduz a formação de espuma para manter a pressão e o fluxo adequado do fluído.
- Lubrifica e protege as vedações sem encolher ou inchar os elementos.
- Aumenta a estabilidade térmica do fluído.
- Reduz drasticamente a temperatura.
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Opiniões do produto
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| Capacidade | |
| Custo-benefício | |
| Durabilidade |
Opiniões com fotos
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Opiniões em destaque
18 comentáriosO produto é bem avaliado e recomendado por sua eficácia. No entanto, há uma ressalva sobre seu uso específico no câmbio do Honda Fit CVT de primeira geração. Em geral, é considerado um bom produto.
Avaliação 5 de 5
Produto muito bom, aplicou para um honda fit de 2005 com 180mil km rodado, depois aplicação rodou 50 km já começo perceber diferença, carro fica mais silencioso na rodovia, e mais ágil na cidade. Super recomendo.
Avaliação 5 de 5
Ajuda bastante o câmbio cvt mesmo com óleo usado!.
Avaliação 5 de 5
A princípio, a primeira impressão é que ouve uma boa melhora na tração, e um ganho de velocidade com menas rotações, vou andar mais e depois volto a editar minha opinião.
Avaliação 4 de 5
Estou usando, ainda não senti diferença. Mais o produto é original.
Avaliação 4 de 5
Produto é bom, vem lacrado, original, porém sugiro que seja adicionado na troca do fluído, total ou parcialmente, para que o aditivo seja melhor aproveitado. A fabricante diz que ele repõe os componentes do fluído original, porém acho mais viável colocar durante a troca do mesmo. No meu caso foi persepitivel logo no início, mas depois não senti tanta diferença. Praticamente voltou ao estado que estava antes de colocar o aditivo.