Ancel Vd500 Automotive Obd2 Escáner Airbag Abs Epb

Descrição

Ancel VD500 Scanner automotivo Obd2 sistema completo Airbag ABS EPB reposição do serviço de óleo Obd 2 ferramenta de diagnóstico de carro para VAG

Introdução ao Ancel VD500 OBD2 Scanner

1. projetado para diagnosticar veículos das séries VAG de 12V e 16 pinos, e carros e caminhões leves de 12V (não elétricos) 1996 e posteriormente OBD2 em conformidade com os protocolos OBD2 de 16 pinos.

2. Para veículos Volkswagen (VAG), ler e limpar códigos em Motor, ABS, Transmissão, SAS (não todos os carros), ESP, TPMS e mais sistemas; Rearme de óleo, pastilha de freio e ajuste da posição do acelerador.

3. Para veículos OBD2 regulares, ler e apagar códigos; exibir definições, desligar a MIL (verificar a luz do motor) e recuperar informações VIN.


O scanner VD500 fornece atualizações de software gratuitas para corrigir os erros mais recentes ou adicionar novos parâmetros.

Ancel VD500 OBS2 Scanner Scanner Readout Systems

1. sistema do motor
2. SRS (Airbag)
3.TPMS
4. ABS
5. Sistema de transmissão
6.SAS
7. Sistema ESP
8. Sistema de bateria
9. Sistema de imobilizador
10.Recuperar informações sobre VIN

Para outros veículos OBD2:

Lê código Apaga código Exibe definições de código Recupera informações VIN Desliga MIL (verificar luz do motor) Aviso: Devem ser carros de 12V e caminhões leves (não elétricos) fabricados em 1996 ou posteriormente que são OBD II em conformidade com os protocolos OBD II de 16 pinos OBD II (J1850 VPM, J1850PWM, ISO9141, KWP 2000 e CAN).

Ancel VD500 OBD2 Scanner para a função de serviço VAG (para VW, para Audi)

1. reinicialização do serviço de óleo

Às vezes as oficinas esquecem de reiniciar o medidor de serviço se a luz ainda não estiver acesa quando estiverem trocando o óleo. Muitas oficinas de lubrificação rápida simplesmente não sabem como reinicializá-lo. O reajuste do óleo do scanner OBD2 se dá estritamente em função daqueles quilômetros através da luz de manutenção necessária que se acende para lembrá-lo de trocar o óleo.

2. Verificação de posição TP

O TPS é conectado à placa do acelerador no corpo do acelerador. O sensor de posição tem um potenciômetro de resistência variável que envia um sinal de tensão variável para o módulo de controle de potência (computador do motor de seu carro) baseado na posição da placa do acelerador. Com o motor funcionando, a posição da placa do acelerador (junto com outros sensores) informa ao computador quanto combustível o motor precisa em um determinado momento. Os scanners OBD2 corrigem o sinal proveniente do TPS, lembrando que você está começando a notar problemas de direção.

3. Reinicialização da pastilha de freio EPB

O Freio de Estacionamento Eletrônico é uma tecnologia que executa o freio de estacionamento por controle eletrônico. Ao contrário do tradicional freio de estacionamento onde o motorista puxa o nível, no EBP o motorista pressiona um interruptor. O interruptor então envia um comando para o módulo de freio eletrônico. O módulo detecta que os freios de estacionamento devem ser operados e então envia um comando para os atuadores nas pinças do freio. O código ANCEL é um truque para economizar seu tempo e dinheiro.

Lista de empacotamento:
1* ANCEL VD500
1 manual do usuário.
1 cabo USB.