Bicicleta Fat Bike Aro 26 Gts Freio Hidráulico 9v Trail

Descrição

BICICLETA GTS FAT BIKE ARO 26 FREIO A DISCO HIDRÁULICO CAMBIO GTSM1 MX 9 MARCHAS QUADRO DE ALUMÍNIO E GARFO RÍGIDO ALUMÍNIO | GTS M1 I-VTEC FAT TRAIL

Robusta, imponente, poderosa e muito confortável, a GTSM1 I-VTEC FAT TRAIL é um modelo de Fat Bike que caiu no gosto dos brasileiros de todas as regiões do país. A GTSM1 I-VTEC FAT TRAIL é a bicicleta para superar qualquer terreno, contando com a agilidade do câmbio com 9 velocidades, a segurança dos freios a disco hidráulicos e a robustez dos pneus 4.0. O peso total da bike é de 16,80kg montada. Suporta até 120 kg.

** SISTEMA DE MARCHAS

- CÂMBIO TRASEIRO GTSM1 MX9 9 VELOCIDADES
- CÂMBIO DIANTEIRO NÃO POSSUI
- TROCADOR RAPID FIRE COM VISOR MX9 1X9
- CASSETE (K7) 9V
- ENGRENAGEM GTSM1 ALUMÍNIO COROA ÚNICA 34 D (BCD 1040)
- CORRENTE 9V INDEX

** SUSPENSÃO / GUIDÃO

- GARFO FAT BIKE RÍGIDO EM ALUMÍNIO
- GUIDÃO STEEL MTB 31.8 RETO
- AVANÇO 31.8 GTSM1
- MANOPLA BORRACHA
- DIREÇÃO INTEGRADA
- SPACER AHEAD 10MM

** RODAS / PNEU

- ARO 26 FAT BIKE ALUMÍNIO
- PNEU FAT 26 X 4.0 - CRAVO MISTO
- CÂMARA FAT 26 IMP
- CUBO K7 FAT BIKE ALUMÍNIO EIXO DE PORCA ROLAMENTO DE BACIA ESFERADA
- RAIO ZINCADO 260
- BICO GROSSO

** FREIO

- FREIO A DISCO HIDRÁULICO
- DISCO ROTOR 160MM
- PASTILHA IMPORTADA

** SELIM / PEDAL

- SELIM GTSM1
- CANOTE TRADICIONAL 27.2 ALUMÍNIO
- PEDAL PLATAFORMA ALUMÍNIO ROSCA GROSSA

** QUADRO

- QUADRO I-VTEC FAT FORCE
- ALUMÍNIO 6061
- GANCHEIRA IMPORTADA
- PESO 2,840kg

O tamanho do quadro I-VTEC FAT é determinado pela altura do ciclista:

- Quadro 17: recomendado para ciclistas com altura entre 1,65 m e 1,75 m.
- Quadro 20: recomendado para ciclistas com altura entre 1,75 m e 1,85 m.

** BIKE PRÉ-MONTADA

A bicicleta segue pré-montada, mas, por motivos de acomodação na embalagem de transporte, serão retirados os seguintes itens: selim, pedais, guidão e roda dianteira. A instalação desses componentes será de responsabilidade do cliente e, como exige conhecimentos de mecânica e manutenção de bicicletas, é indispensável que seja realizada em uma oficina especializada, uma vez que alguns sistemas de transmissão necessitarão de alinhamentos, apertos e regulagens específicos antes do uso do produto.