Bobina De Estator Para Motor Externo Suzuki Dt 25-225hp 1986

Descrição

Antes de fazer um pedido, confirme se seu modelo é igual ao modelo compatível na descrição.

Pegue o pulsar/sensor de pulso adequado para Suzuki DT 25 - 225 HP 1986-2003 # 32150-87E20

Características:
Nova bobina de captação/pulsar para você reparar seu estator.
Substituição direta de sua unidade original.
Plug and play, ajuste direto, fácil instalação.
Muitas vezes indisponível no fabricante OEM.
Todos os produtos enviados são testados. Especificações: Condição: Mercado de reposição 100% novo Quantidade: 1 peça Tipo: bobina pulsar de coleta








Dimensões:
Altura: 19,4 mm
Comprimento: 23 mm
Largura: 19,8 mm
Suporte de centro a centro: 35 mm

Outras especificações: Número de
fios: 2 Número de
plugues: 2 Número de
pinos: 2 NÚMERO DA

PEÇA:
32150-87E20

Conexões: Adequado para
Suzuki DT100 1990-2000 Adequado para Suzuki
DT115 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki
DT140 1986-2000 Adequado para Suzuki DT175 1987-1992 Adequado para Suzuki DT200 1987-2000 Adequado para Suzuki DT225 1991-2003 Adequado para Suzuki DT25C 1988-2000 Adequado para Suzuki DT30C 1988-2000 Adequado para






Suzuki DT50A 1992-1999
Adequado para Suzuki DT55 1988-1998 Adequado para Suzuki
DT60 1994-2000 Adequado para Suzuki
DT65 1988-1999 Adequado para Suzuki
DT75 1988-1998 Adequado para Suzuki DT85 1988-2000 Adequado para Suzuki DT90 1994-2000 O pacote inclui: 1 bobina de contagem de marchas (a tabela de compatibilidade é somente para referência!!!)
(Compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir as conexões)

NOTA:
Não seguir essas instruções pode resultar em danos à peça ou a outros componentes do seu veículo.
-Usando um pequeno ferro de soldar, solde os fios aos da cablagem OEM.
-Isole suas soldas com termorretrátil.
-Antes de tentar ligar o veículo, é necessário ajustar o espaço de ar para certos modelos.
-Rotor Coloque o volante manualmente para que o nó levantado fique alinhado com a bobina de captação/pulsar e ajuste o mais próximo possível, mas não menos que 0,010 pol.
-Se não houver faísca ou faísca irregular, troque os fios no plugue.