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Cilindro Mestre De Freio Para Mazda B3000 1998-2007 V6 3.0l

em 7x sem juros

Características do produto

Características principais

Marca
pladderman
Número de peça
M390398, 132862, 3L2Z2140BB, 6L5Z2140BA, F87Z2140EA, F87Z2140EB

Outros

Mangueiras de purga incluídas
Não
Servo-freio incluído
Não
Tipo de veículo
Carro/Caminhonete
Depósito de líquido incluído
Sim
Diâmetro da rosca da saída principal
10 mm
Diâmetro da rosca da saída secundária
12 mm
Origem
China
Código OEM
Pladderman

Descrição

Compre com confiança: A Pladderman oferece uma garantia de um ano de quilometragem ilimitada em nosso conjunto de cilindro mestre de freio meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.

Instalação do veículo-1: Compatível com Ford Escape 2003-2004 (XLT; Limited; XLS; Transmissão automática; exceto controle de tração), Explorer 1998-2000 (4 portas), Explorer 2001/2003-2005 (exceto controle de tração), Explorer 2002 (Eddie Bauer, Postal), Explorer 2002 (XLS; XLT; Transmissão automática), Ranger 2001-2003, Ranger 2004-2006 (com controle de cruzeiro); Compatível com Lincoln Aviator 2003-2005 (exceto Advanced Traction Control)

Vehicle Fitment-2: Compatível com Mazda B2300/B3000/B4000 2001-2004, B2300/B4000 2005-2009 (com Cruise Control; até 21/09/09), B2500 1998-2001 (com Cruise Control), B3000 1998-2000/2005-2007 (com Cruise Control), B4000 1998-2000 (com Cruise Control); Compatível com Mercury Mountaineer 1998-2002, Mountaineer 2003-2005 (exceto Traction Control)

Conteúdo do pacote:
1x Cilindro mestre do freio;
1x Reservatório removível;
Sensor incluído: Sim;
Tipo de embalagem: Caixa

Especificações:
Condição: Novo;
Material: Ligas de alumínio 101;
Diâmetro do furo: 27,00 MM;
Tamanho da saída traseira: M10 x 1,0; M12 x 1,0;
Diâmetro da rosca da saída secundária: M10 x 1,0 e 3/8-24 (9,525-1,058 mm);

Função: Testado sob pressão para garantir frenagem segura e confiável; Materiais excelentes e fabricação de precisão para fornecer pressão suficiente e estender a vida útil.

Qualidade premium: Projetado para manter o sistema HVAC do seu veículo em ótimas condições; Material durável: O material da placa de perfuração do rotor é aço silício. O fio esmaltado é usado fio esmaltado de cobre.

Fácil de instalar: Mesmas dimensões da peça original, encaixe direto; Características estáveis e alta confiabilidade; Maior volume de ar e menor ruído.

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