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Opções de compra:
Tamanho: 235/75R15
Quantidade de pneus: 2
Tipo de terreno: AT
Velocidade máxima: 190 km/h
Lateral | BSW |
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Quantidade de pneus | 2 |
Índice de carga | 109 |
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Índice de velocidade | T |
Faixa de carga | XL |
Carga máxima | 1,03 t |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Tipo de construção | Radial |
Relação de aspecto do pneu | 75 % |
Eficiência de poupança de combustível | F |
Eficiência de aderência em molhado Brasil | C |
Nivel de redução de ruído externo | 75 dBA |
Marca | General Tire |
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Linha | Grabber ATX |
Modelo | Grabber A/TX |
Tamanho | 235/75R15 |
Tipo de serviço | LT |
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Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
Temporada | Todas as estações |
Tipo de terreno | AT |
É run flat | Não |
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Desenho da banda de rodagem | Simétrico |
É direcional | Não |
Relação de aspecto | 75 |
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Largura de secção | 235 mm |
Diâmetro da roda | 15 " |
RESISTÊNCIA
Existem inúmeras bandas resistentes e blocos de aço espalhados entre as camadas internas do pneu que fazem com que ele demonstre alta resistência. Os blocos robustos presentes tanto na banda de rodagem quanto nos ombros também são muito eficiente em proteger o pneu de impactos e colisões diversos.
AUTOLIMPEZA
O próprio design do pneu, bem como seus blocos e espaçamento, fazem com que o produto tenha propriedades de autolimpeza. Capaz de reduzir excesso de sujeira e outras substâncias que tendem a ficar grudadas na estrutura de borracha do pneu, como lama, terra e pedras pequenas. Esse escoamento de detritos faz com que o pneu não perca tração ou eficiência muito rápido conforme passa mais tempo em uma estrada de terra ou outra trilha.
DURABILIDADE
As diversas camadas e bandas do pneu todas contribuem para que sua durabilidade seja a maior possível. Desde os blocos de aço presentes nas camadas internas até o design e estrutura mais largo da banda de rodagem, todos esses detalhes contribuem para a maior longevidade do Grabber A/TX da General Tire.
CONFORTO
Com uma banda de rodagem de área uniforme, há uma menor resistência ao rolamento e constante contato com a superfície. Isso torna a direção mais agradável e leve, bem como o ruído causado pelo pneu bem menor. Todos esses detalhes estão presentes para tornar a sensação de dirigir com o pneu a mais cômoda e agradável possível. Tanto na estrada de cimento quanto de terra.
Aviso legal
• Não inclui roda.
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Custo-benefício | |
Aderência | |
Desempenho | |
Silencioso |
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Opiniões em destaque
4 comentáriosAvaliação 5 de 5
Muito bom.
Avaliação 5 de 5
Exatamente.
Avaliação 5 de 5
Maravilha pode vomprar sem medo.
Avaliação 4 de 5
Produto já conheço é de boa qualidade.