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Kit 2 Pneus 245/50R18 Run Flat ContiSportContact 3 Continental 100Y Aro 18

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Quantidade de pneus:2

O que você precisa saber sobre este produto

  • Tipo de serviço: P
  • É run flat: Sim
  • Índice de velocidade: Y
  • Índice de carga: 100
  • Tamanho e aro: 245/50R18.
  • Design da banda de rodagem assimétrico.
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Características do produto

Tamanho: 245/50R18

Quantidade de pneus: 2

Tipo de terreno: HT

Velocidade máxima: 300 km/h

Características principais

Lateral
BSW
Quantidade de pneus
2

Especificações

Índice de carga
100
Índice de velocidade
Y
Índice de durabilidade
280
UTQG
280AA
Índice de tração
A
Índice de temperatura
A
Faixa de carga
XL
Carga máxima
800 kg
Velocidade máxima
300 km/h
Tipo de construção
Radial
Relação de aspecto do pneu
50 %
Eficiência de poupança de combustível
E
Eficiência de aderência em molhado Brasil
B
Nivel de redução de ruído externo
73 dBA

Características gerais

Marca
Continental
Linha
CONTISPORTCONTACT 3
Modelo
ContiSportContact 3
Tamanho
245/50R18

Uso

Tipo de serviço
P
Tipo de veículo
Carro/Caminhonete
Temporada
Todas as estações
Tipo de terreno
HT

Tecnologia

É run flat
Sim
Desenho da banda de rodagem
Assimétrico

Dimensões

Relação de aspecto
50
Largura de secção
245 mm
Diâmetro da roda
18 "

Descrição

Este é um Pneu Run Flat
Os pneus Run Flat são feitos para rodarem mesmo quando estiverem furados, sem causar danos à roda. A tecnologia, que traz reforços estruturais nos flancos, ombros e talões, permite que o pneu aguente o peso do veículo por cerca de 80 quilômetros, ao limite de 80km/h, até que se encontre um local para seu conserto.

O pneu Run Flat tem sigla específica para cada marca. Na Continental, por exemplo, os pneus Run Flat são indicados por SSR. A Bridgestone, por RFT. A Goodyear, por ROF. Michelin, por ZP. Outras siglas que você pode encontrar são: RSC, XRP e ZPS.

SEGURANÇA
A banda de rodagem assimétrica do pneu foi especialmente projetada para absorver impactos em altas velocidades e durante manobras bruscas, mantendo uma excelente aderência à estrada e fornecendo precisão na direção.

FRENAGEM
Com o design assimétrico da banda de rodagem, as forças longitudinais geradas durante a frenagem são retidas e protegidas, permitindo uma redução significativa na distância de frenagem, seja em superfícies secas ou molhadas.

DIRIGIBILIDADE
Os sulcos do pneu foram projetados como barragens, com uma parede curva para apoiar as forças laterais e reduzir a deformação dos blocos e barras da banda de rodagem, permitindo uma direção esportiva e precisa, mesmo em curvas mais agressivas.

AQUAPLANAGEM
Os sulcos largos e profundos da banda de rodagem foram projetados para eliminar rapidamente a água, proporcionando uma proteção tecnológica contra a aquaplanagem e garantindo uma condução mais segura em condições de chuva.

Aviso legal
• Não inclui roda.

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