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Produto: Nacional
Marca: The Bee Co.
Modelo: B400
Peso Aprox.: 24 Gramas
Indicado para: MTB, DH, E-Bikes, Road, Gravel, BMX e Fixie
Sem sujeira na aplicação e sem tempo de secagem
B400 é um lubrificante sólido desenvolvido para acompanhar ciclistas nos pedais mais desafiadores. Cada barra faz 8 aplicações e é possível sentir todo o desempenho já na primeira aplicação.
As principais características em relação aos demais lubrificantes do mercado:
- Redução extrema de ruído
- Trocas de marchas muito mais suaves
- Duração prolongada
- Sem tempo de secagem
- Sem desperdício na aplicação
- Ultra resistência à chuva
B400 é um lubrificante sólido de alta performance para bicicletas. Formulado com nanopartículas de grafeno, a aplicação do B400 na corrente promove um revestimento em todo o grupo transmissor que atua como um escudo contra detritos e umidade.
APPLY & RIDE
Com o sistema APPLY & RIDE, basta aplicar B400 na corrente e já é possível sair pedalando, sem a necessidade de espera para a secagem. E, por ser um lubrificante sólido, não há desperdício do produto e nem sujeira durante o processo de aplicação.
NANOTECNOLOGIA
A fórmula do B400 assegura uma lubrificação e proteção excelentes. Promove hidrorepelência e proteção contra detritos como areia e lama, evitando a oxidação e o desgaste prematuro, e prolongando a vida útil dos componentes de transmissão.
ALTA PERFORMANCE
Redução significativa de ruído, suavidade na corrente durante a pedalada e trocas de marchas mais suaves. Sua eficiência é comprovada por atletas de alto rendimento e entusiastas do ciclismo em velódromos, estradas e trilhas.
LONGA DURAÇÃO
Uma aplicação com B400 dura, em média, 200km em condições de chuva e terra (mtb/enduro) e 400km em condições secas (pistas/estradas de asfalto). A durabilidade do B400 pode variar conforme o estado da corrente e de todo o grupo transmissor.
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Avaliação 1 de 5
Ruim. Não aguentou 100 km em pedal de speed, asfalto seco. Antes de 100 km a corrente já começou a fazer barulho. Não recomendo.
Avaliação 2 de 5
No primeiro momento a troca de marchas fica macia e silenciosa, mas depois de alguns kms, vira uma pasta que torna a limpeza muito difícil.