O carro do povo: a biografia do carro mais popular do planeta, de Rieger, Bernhard. Editora Publibooks Livros e Papeis Ltda., capa mole em português, 2015
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O que você precisa saber sobre este produto
- Ano de publicação: 2015
- Capa do livro: Mole
- Gênero: Direito e Ciências Sociais.
- Subgênero: História.
- Número de páginas: 400.
- Dimensões: 140 mm largura x 210 mm altura.
- Peso: 383 g.
- ISBN: 9788525432018.
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Características do produto
Características principais
Título do livro | O carro do povo: a biografia do carro mais popular do planeta |
---|---|
Autor | Rieger, Bernhard |
Idioma | Português |
Editora do livro | Publibooks Livros e Papeis Ltda. |
Capa do livro | Mole |
Ano de publicação | 2015 |
Outras características
Quantidade de páginas | 400 |
---|---|
Altura | 210 mm |
Largura | 140 mm |
Peso | 383 g |
Gênero do livro | Direito e Ciências Sociais |
Subgêneros do livro | História |
ISBN | 9788525432018 |
Descrição
Salão do Automóvel de Berlim. Ano: 1938. Adolf Hitler, num lance de propaganda política, apresenta o protótipo de um carro de passeio pequeno e barato, de formato peculiar, do qual todos os bons arianos poderiam desfrutar. Décadas mais tarde, esse mesmo automóvel o Fusca da Volkswagen é um dos bens de consumo mais amados do mundo.Para revelar como um carro encomendado pelo Führer (com o pré-requisito de que sobre seu chassi se pudesse instalar uma metralhadora) e projetado por Ferdinand Porsche se tornou uma excepcional commodity global, o historiador Bernhard Rieger examina cultura e tecnologia, política e economia, desenho industrial e geniais jogadas de marketing. Para além de sua qualidade e custo baixo, o sucesso do Fusca deveu-se à sua perturbadora habilidade de capturar a imaginação de pessoas em variadas nações e culturas. Na Alemanha Ocidental, veio a representar o 'milagre econômico' do pós-guerra e ajudou a impulsionar a Europa para a era da motorização em massa. Nos Estados Unidos, foi bem recebido nos subúrbios, e então eleito pela contracultura hippie como antídoto à conformidade. A seguir, popularizou-se no Terceiro Mundo, conquistando o México e a América Latina (triunfando sobretudo no Brasil), onde simbolizou uma robustez necessária para se viver em meio à instabilidade política e econômica.Utilizando abundantes fontes, O carro do povo apresenta um elenco internacional de personagens executivos e engenheiros, jornalistas e publicitários, operários da linha de montagem, colecionadores de carros e motoristas em geral que transformaram o Fusca em um ícone planetário. A história desse sonho de consumo mundialmente famoso lança luz sobre as origens, os desenvolvimentos e as persistentes desigualdades que caracterizaram a globalização no século XX.
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