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Pneu Borilli Traseiro 110/100-18 Exc B007 E Câmara Aro18
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O que você precisa saber sobre este produto
- Quantidade de pneus: 1.
- Tipo de montagem: Com câmara.
- A largura da seção é de 2794mm.
- Possui um diâmetro de 18".
- A relação entre altura e largura é de 100.
- Para moto esportiva.
- Projetado para alcançar a firmeza que você precisa ao pilotar.
- Não inclui aro.
- Apto para motos Off-Road.
Opções de compra:
Características do produto
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Características gerais
Marca | Borilli |
|---|---|
Linha | EXC B007 |
Modelo | Exc b007 |
Quantidade de pneus | 1 |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
|---|---|
Estilo de condução em moto | Esportivo |
Especificações
Tipo de montagem | Com câmara |
|---|
Dimensões
Largura de secção | 2.794 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 100 |
Diâmetro da roda | 18 " |
Outros
Tipo de moto | Off-Road |
|---|
Descrição
Kit Pneu Borilli 110/100-18 EXC B007 com a Câmara de ar aro 18
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SOBRE O PNEU:
Pneu Traseiro de alta performance para atuar nos seguintes terrenos:
Intermediário / macio (terreno solto, liso e areia). Macio (terreno liso, areia e lama).
1 - Blocos alternados, proporcionando maior estabilidade.
2 - Mais espaço entre os blocos, melhorando a limpeza do pneu.
3 - Maior tração.
4 - Cavidades para autolimpeza.
SOBRE A MARCA:
A Borilli Racing, fabricante nacional, foca em produzir itens de altíssima qualidade, com centros de desenvolvimento e pistas de testes, tendo como lema garantir o melhor desempenho e segurança de todos que exploram o mundo sobre duas rodas, se tornando líder de mercado de pneus Off-Road, atrelado ao pensamento da construção de um futuro melhor através do incentivo ao esporte para novas gerações.
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O QUE VOU RECEBER:
1 UN - Pneu Borilli 110/100-18 EXC B007
1 UN - Câmara de Ar Borilli 4mm Aro 18
ESPECIFICAÇÕES:
Posição: Traseiro
Medida: 110/100-18
Modelo: EXC B007
Marca: Borilli
Quantidade: 1
Uso com câmara: SIM
APLICAÇÕES:
CRF230 / CRF 250 / CRF 450 / TORNADO / XRE
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1 comentárioAvaliação 5 de 5
O pneu demora prá acentar no aro, é um pneu más rígido porém muito bom.