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Pneu Moto Dianteiro 130/60 B 21 63h Cruisetec Metzeler
- Quantidade de pneus: 1
- Índice de carga: 63
- Posição: Dianteira
- Tipo de montagem: Sem câmara
- A largura da seção é de 130mm.
- Possui um diâmetro de 21".
- A relação entre altura e largura é de 60.
- Recomendado para uso na estrada.
- Fabricado em Brasil.
- Projetado para alcançar a firmeza que você precisa ao pilotar.
- Não inclui aro.
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Descrição
PNEU MOTO DIANTEIRO 130/60 B 21 63H CRUISETEC METZELER
Características:
Aro: 21 "
Código universal de produto: 8019227379730
Estilo de condução em moto: Estrada
Índice de carga: 63
Largura de secção: 130 Mm
Linha: CUSTOM / TOURING X
Marca: Metzeler
Modelo: CRUISETEC
MPN: 3797300
Origem: Brasil
Posição: Dianteiro
Quantidade de pneus: 1
Relação de aspecto: 60
Tamanho: 130/60 21
Tipo de aderência: Seco e Molhado
Tipo de montagem: Sem câmara
Tipo de terreno: Estrada
Sobre a Metzeler
Reconhecida como “a especialista em duas rodas”, a Metzeler combina expertise e alta tecnologia no desenvolvimento de pneus para que os motociclistas vivam experiências singulares. As motocicletas e os ciclomotores são o único interesse e objetivo da fabricante que acompanha gerações ao redor do mundo. Para a tradicional marca alemã fundada no final do século XIX, andar de moto é mais do que locomover-se com agilidade de um lado para o outro: significa viver o espírito de independência e os valores compartilhados dentro de um grupo.
Sobre o Produto
Aprecie a viagem com performance
Mais agilidade, precisão e estabilidade
CRUISETEC™ privilegia a agilidade da moto, com a combinação de um perfil agressivo, derivado de motos Sport Touring, e uma carcaça robusta. Em um segmento dominado por motos grandes e pesadas, um forte suporte estrutural é fundamental para contribuir com as demais soluções voltadas ao desempenho.
Resposta imediata em todos os níveis de condição
Pneu traseiro bi-composto, com um alto índice de sílica, que promove um rápido aquecimento e excelente aderência química em asfalto molhado. A receita do novo composto conta com elementos estruturais inovadores, combinando polímeros líquidos e a nova geração de plastificantes, maximizando a conformação do pneu.
Os compostos inovadores e sua configuração de estrutura oferecem um mix de desempenho e força, exigência das grandes motos e com muito torque.
Perfeição consistente
Agilidade preservada durante toda a vida útil
A combinação de um desenho sólido, bi-composto, e de um contorno de curvatura constante, permite uma área de contato bem distribuída em qualquer inclinação, preservando a forma do pneu por mais tempo e mantendo as características do pneu durante toda a vida útil, independente do estilo de pilotagem.
CRUISETEC™ foi desenvolvido para igualar o rendimento quilométrico dos pneus tradicionais, mas fornecer um desempenho muito superior ao longo de toda a sua vida útil.
Suavidade na pilotagem
Manutenção de direção sem igual
A combinação de elastômeros no composto do pneu traseiro permite uma maior confiança e estabilidade quando em busca do limite, e maior suavidade em pilotagens mais brandas.
Entrada e saída mais sólida
Cordas mais rígidas e de menor densidade deixam mais espaço para as interações da borracha, que permite melhor absorção de impactos e mudanças de direção. O resultado é uma melhor conformação, reduzindo as oscilações nas entradas e saídas de curva, ou oscilações decorrentes de irregularidades no asfalto.
Mais confiança e segurança
A melhor resposta em condições de asfalto molhado
Composto de sílica, em conjunto com uma carcaça de alta conformação e sulcos otimizados para a drenagem, entregam uma excepcional confiança em asfalto molhado.
Área de contato linear e rápida resposta para todos os auxílios eletrônicos
CRUISETEC™ é capaz de trabalhar em conjunto com os auxílios eletrônicos da moto, melhorando a eficiência do conjunto. Seu composto e estrutura suaviza as oscilações sentidas, principalmente com sistemas ABS mais antigos.
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