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Tamanho: 100/80-18
Tipo de montagem: Sem câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: P
Marca | Pirelli |
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Linha | Street |
Modelo | Super City |
Tamanho | 100/80-18 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Tipo de terreno | Estrada |
---|---|
Tipo de aderência | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Urbano |
Posição | Traseira |
---|---|
Índice de velocidade | P |
Índice de carga | 53 |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Largura de secção | 100 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 80 |
Diâmetro da roda | 18 " |
Número de registro/certificação INMETRO | 001357/2012 |
---|
Carga máxima | 206 kg |
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Velocidade máxima | 150 km/h |
Tipo de moto | Sport |
Pneu Pirelli 100/80-18 53P Super City (traseiro)
Aplicação em:
Honda: Cg 150 Titan // Cg 160 Titan // Cg 160 Start // Cg 160 Cargo // Cg 150 Fan // Cg 160 Fan // Cbx 200
Suzuki: Yes 125 // Gsr 150i
Yamaha: Factor 125 i ED // Fazer 150 UBS // Factor 150 UBS // Ybr 125
Um dos principais e mais importantes lançamentos da Pirelli nos últimos anos para motocicletas de 100cc a 160cc. Este produto vem para atender a demanda de um público que busca por durabilidade, economia, segurança no molhado e um desempenho constante durante toda vida útil do pneu.
Especificações:
Marca: Pirelli
Modelo: Super City
Medida: 100/80-18
Aro: 18
Aplicação: Traseiro
Capacidade: 206Kg / 150Km/h
Índice de Carga: 53
Índice de Velocidade: P
Montagem: Tubeless (sem câmara)
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Custo-benefício | |
Desempenho | |
Aderência | |
Silencioso |
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Opiniões em destaque
72 comentáriosO pneu é elogiado pela sua qualidade excepcional e durabilidade, sendo uma escolha confiável para diferentes tipos de pista. A aderência e estabilidade em curvas são destacadas, proporcionando segurança e controle. Além disso, é frequentemente recomendado por sua compatibilidade com motos de 150 e 160 cilindradas.
Avaliação 5 de 5
Muito bom pneu eu já uso dele , tô com doze mil quilômetros em um outro que tô usando o aguenta mais de dez mil ainda eu só uso ele pra minha moto rodo 130 km por dia com ela.
Avaliação 5 de 5
Ótimo para as 150 e 160. Espero que elogiando d+ não aumentem o $. Possui 800mm altura, quase equivalente a altura do 90/90 (810mm) de fábrica, diferentemente do 100/90 (900mm) que pesa mais e diminuiu o desempenho e arrancada da moto. Já é o 2o que compro e tem boa durabilidade, entre 14 a 16 mil kms a depender da tocada (aceleração, velocidade e frenagem), tipo de terreno e se vai sozinho ou com carga/passageiro. Vale a pena o investimento pois além da durabilidade tb deixa a moto mais na mão com uma boa estabilidade em curvas mais acentuadas pois tem um ótimo grip. No meu caso rodo 98% no asfalto e uns 80% com passageiro e na foto já está com 14 mil rodados e se quisesse, daria para extrair mais uns mil a 1,5 mil ainda, contando com sorte. Ah! e por último nesse tempo todo só furou uma vez quando viajei com garupa e ainda assim demorou a esvaziar até quando deu para perceber que nas curvas (uns 80 a 90 km/h) a moto meio que gangorrava mas felizmente deu para rodar mais 4km até uma borracharia. Uma única resolva é que realmente não é dos melhores pneus para rodar em chuva com pista molhada e tb nos cascalhos dos off-road (barro vermelho molhado nem pensar). Por isso tb não sei se, se aplica mas prefiro usar o levorin dakar 2 pelo frisos e gomos na frente para maior segurança no molhado e off-road pois se perder a traseira ainda dá para recuperar o controle mas se perder a frente amigo, é chão na certa!. Fora isso, super indico para a traseira esse pneu 👍.
Avaliação 5 de 5
O pneu aparenta ser muito bom.
Avaliação 5 de 5
Avaliação 5 de 5