Regulador Pa Motores Popa Mercury Mariner F 25-60 Hp 4 Tempo

Descrição

Regulador retificador de 5 fios adequado para Mercury Mercruiser F25 F30 F40 F50 F60 25-60HP

Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Ajuste perfeito e pronto para instalar.
Sempre use um selante para montar a junta do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
A instrução NÃO está incluída.

Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!

Especificações:
Condição: Pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 PC
Tipo: Retificador

Dimensões:
Comprimento: 84 mm / 3,33 polegadas
Largura: 65 mm / 2,56 polegadas
Altura: 25 mm / 0,99 polegadas
Distância dos furos de fixação: 69,8 mm / 2,75 polegadas

Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de plugues: 2 (+2)
Número de pinos: 5

Por favor, compare o número de pinos com a peça antiga antes de comprar.
Há dois retificadores possíveis, 5 fios e 6 fios, certifique-se de que você precisa do de 5 fios.

Diagrama de fiação:
Preto - Terra -
Amarelo - CA
Amarelo - CA
Vermelho - Bateria +
Cinza - Tacômetro (Contagem)

Número da peça de reposição:
854514T1
883071T1

Serve para marca/modelo/ano:
Para motores de popa de 4 tempos:
Serve para Mercury Mercruiser F25 25 HP
Serve para Mercury Mercruiser F30 30 HP
Serve para Mercury Mercruiser F40 40 HP
Serve para Mercury Mercruiser F50 50 HP
Serve para Mercury Mercruiser F60 60 HP

(Compatibilidade O gráfico é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a instalação)

O pacote inclui:
1x retificador de 5 fios

Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, a peça pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador morto estão na bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa voltagem e, se houver uma voltagem defeituosa, o retificador regulador pode esquentar. Aterramento ruim, conexão de bateria corroída e conexões de bateria ruins ou soltas também causarão voltagem defeituosa.

Geralmente, há duas maneiras de o retificador regulador falhar:
A primeira lida com a queima do diodo, resultando no consumo da bateria. É fácil presumir que o problema é uma bateria ruim devido a sintomas como faróis escurecidos e partidas ruins. Verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas será altamente benéfico. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a drenar a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Verifique se há conexões ruins e corrosão; elas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador de derivação, onde o retificador do regulador falha em controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Embora, geralmente, leituras acima de 17 volts signifiquem que o retificador do regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e todo esse excesso de voltagem pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e então queimem.

O produto em oferta é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é declarado apenas como uma indicação da determinação do produto que está sendo oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer para qual veículo o produto em oferta se encaixa.