Rele De Sobrecarga 100-150a
- Uso recomendado: ac-3.
- Possuir 3 pólos principais.
- Possuir 2 postes auxiliares.
- Frequência: 50/60Hz.
- A faixa de temperatura operacional é de -20°a+70°C.
- Com proteção contra sobrecarga.
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Descrição
O Relé Térmico é um dispositivo eletromecânico destinado a proteger motores elétricos contra o sobreaquecimento ou falta de fase.
O funcionamento desse dispositivo se baseia na deformação de uma lâmina bi metálica, ao sofrer uma sobrecarga de corrente, a mesma se deforma diferentemente nos dois metais, fazendo com que o contato mecânico abra o circuito elétrico sequente, efetuando assim a proteção dos equipamentos elétricos.
O Relé Térmico Weg, da linha RW, oferece alta tecnologia, representando para o usuário maior segurança e facilidade de instalação.
FICHA TÉCNICA:
Marca: Weg
Código Weg: 10045647
Referência Weg: RW317-1D100150
Descrição do produto: Rele de sobrecarga
Tensão Máxima de Operação dos Contatos Principais: 690V
Faixa de Ajuste da Corrente de Operação: 100-150A
Tipo de Montagem: Montagem em Separado ou Através de Garras
Contatores Compatíveis Weg: CWM112 Até CWM400
Número de Contatos Principais: 3
Número de Contatos Auxiliares:
1NA – 1 contato normalmente aberto
1NF – 1 contato normalmente fechado
Classe de Disparo Térmico (Recomendável):
Classe 10 - motores com partidas de até 10 segundos
Sensibilidade Contra Falta de Fase:
Quando dois polos do relé possuírem sobrecargas de 15%, e um dos polos zero de corrente, o relé de sobrecarga deverá desarmar em menos de 2 horas
Botões de Configuração:
O relé possui um botão de Reset e na mesma tecla 4 funções sendo:
A - Função somente de rearme automático. A função stop/teste não é permitida
AUTO - Função de rearme automático e função stop/teste
HAND - Função de rearme manual e função stop/teste
H - Função somente de rearme manual. A função stop/teste não é permitida
Grau de proteção:
Terminais Principais – IP00
Contato Auxiliares – IP10
APLICAÇÕES:
Recomendável para a proteção contra sobreaquecimentos e faltas de fase em motores com rotor tipo “gaiola de esquilo” em cargas normais como bombas, ventiladores e compressores.
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