Sensor Map Palio 1.6 16v Gasolina Mpi 96 97 98 99 2000 2001+

Descrição

Código DS:1707

Demais códigos de referência:
DPL:888218
E-Klass:ESM2218
FIAT:70114218
FIAT:71714218
GAUSS:GI3092
LP:931502904
MAXAUTO:020022
MAXAUTO:5193
MTE:7191
Marelli:ATS00502
Marelli:TPRT05A
Marelli:TPRT03

Aplicação:
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Flex 07 > MPI
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Gasolina 04 > 06 MPI
Fiat Siena 1.3 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Palio 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Siena 1.6 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Strada 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 06 MPFI
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 > MPI
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Flex 07 > MPFI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Strada 1.6 4Cil 16v Gasolina 99 > MPI
Fiat Siena 1.5 4Cil 8v Etanol 99 > MPI
Fiat Palio 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Strada 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 03 MPI
Fiat Siena 1.0 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Flex 04 > 05 MPI
Fiat Strada 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 05 MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 00 MPI
Fiat Palio Weekend 1.0 4Cil 8v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Gasolina 02 > 07 MPI
Fiat Palio 1.3 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 01 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Gasolina 98 > MPFI
Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Flex 03 > 05 MPI
Fiat Palio Weekend 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 04 MPI
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 03 MPI
Fiat Brava 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 > 03
Fiat Palio Weekend 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 > MPI

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.
O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.
Nos veículos mais modernos encontramos o sensor MAP integrado cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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