Sensor Velocidade Ford Ka Fiesta Courier Escort Zetec Rocam

Descrição

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Produto: Sensor de Velocidade (VSS)
Código: 2501
Marca: DS Industria
Garantia: 01 ano
Vias: 03
Pulsos: 08
Comprimento do Cabo: 60cm

Outros Códigos para referência:
Drift: DK6263SV | DK6264SV | DK6265SV | DK6266SV
Ford: 1S659E731AA | 1S559E731AA | 2S659E731AA | YS6T9E731AC | YS6T9E731AB | 1S559E731AB | 1S659E731AB | 2S659E731AB
Maxauto: 5124 | 5123 | 5122 | 5125 | 010024 | 010024 | 010024 | 010024
MTE:7321 | 7320 | 7319 | 7318
Sensorauto: SA012 | SA013A | SA012B | SA012A
Valeo: SD6066 | SD6065 | SD6064 | SD6063

Aplicações:
Ford Courier 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2001 até 2007
Ford Courier 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Flex - 2007 até 2013
Ford Ecosport 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Flex - 2005 até 2013
Ford Escort 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2000 até 2002
Ford Fiesta 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Flex - 2005 até 2013
Ford Fiesta 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2003 até 2005
Ford Fiesta 1.0 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2002 até 2004
Ford Fiesta 1.0 4Cil 8v Zetec Rocam Flex - 2004 até 2013
Ford Ka 1.0 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2000 até 2008
Ford Ka 1.0 4Cil 8v Zetec Rocam Flex - 2009 até 2013
Ford Ka 1.6 4Cil 8v Zetec Rocam Gasolina - 2000 até 2004
Ford Focus 2.0 4Cil 16v Gasolina - 2005 em diante - Duratec

- Fabricação Nacional
- Padrão montadora
- Fabricado em plástico de engenharia
- Autolubrificante
- Baixo nível de ruído
- Resistente às altas temperaturas
- Resistente à umidade

IMPORTANTE:
O Sensor de Velocidade é um gerador de pulsos que pode ser magnético ou efeito hall, que fornece um sinal proporcional a velocidade do veículo.
O mau funcionamento do sensor fará com que o veículo tenha um alto consumo de combustível e "afogue" em desaceleração.
Geralmente está localizado no eixo de saída da transmissão (câmbio) ou no eixo do velocímetro do veículo.

CUIDADOS:
Existem fatores que levam o sensor de velocidade a ter leituras incorretas:
– Posicionamento incorreto
– Vibrações no veículo
– Polia ou engrenagem empenada
– Sensor incorreto
– Fiação do sensor com soldas
– Sensor sujo ou desgastado
– Conexões do chicote quanto a oxidações, aterramento e/ou rompimento

PRINCÍPIO:
O seu sinal pulsado (digital) é utilizado para calcular a velocidade de deslocamento do veículo. Com esta informação (veículo parado ou em movimento) a UCE faz o mapeamento ajustando:
- o enriquecimento ou não da mistura ar/combustível durante a aceleração;
- o corte de combustível (cut-o );
- a rotação do motor (marcha lenta) para preparar o sistema para uma próxima desaceleração;
- permite que o eletro ventilador do radiador seja desligado em alta velocidade, em alguns casos;
- cálculo de distância e consumo em veículos equipados com computador de bordo;

Nos veículos com transmissão automática (câmbio automático), esta informação serve também para controlar o bloqueio ou não do conversor de torque.

Schiavo Distribuidora de Autopeças
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Garantia do vendedor: 12 meses