Qw1 2 Pçs/set Sebs Red Car Shocks Struts Amortecedor Cola

Descrição

Características:

Melhore a estabilidade de condução, melhore o conforto de condução e desfrute de diversão de uma forma completa.

Pode reduzir a vibração do corpo e absorver o ruído do sistema de suspensão.


Amortecimento limitado e absorção da pressão instantânea causada pela superfície robusta da estrada para evitar danos ao sistema de absorção de choque.

A colagem do amortecedor pode amortecer freios, girando, correias da sobre-desaceleração e seções da colisão, reduzem a vibração e melhoram extremamente a lisura.


Para resolver o problema da fraqueza da mola, o chassi pode ser aumentado em cerca de 2-5 centímetros. Na seção de colisão e na correia de desaceleração, o corpo pode ser impedido de pressionar para baixo e, ao mesmo tempo, o chassi pode ser aumentado em cerca de 2-5 centímetros.

Resolva o problema da fraqueza da mola, pode efetivamente evitar chassi e raspagem de pneus, evitar a absorção de choque, vazamento de óleo.


Pode reduzir o som anormal da mola na seção de estrada de colisão, proteger o sistema de suspensão, prolongar a vida útil do sistema de suspensão e reduzir os tempos de manutenção.

Especificação:
Condição: 100 por cento Brand New
Material: SEBS
Tipo: A, B, C, D, E (opcional)
Cor: Vermelho

Tipo

Diâmetro

Altura

Espessura da mola do adaptador

Altura da mola do adaptador

Diâmetro da mola do adaptador

UMA

184mm/7.2in

82 milímetros/3,2 pol

11-13.5mm/0.43-0.53in

maior do que 49mm/1.9in

170 milímetros/6,7 pol

B

160 milímetros/6,3 pol


73mm/2,9 pol


11-13.5mm/0.43-0.53in


maior do que 38mm/1.5in


145mm/5.7in


C


141 milímetros/5,6 pol


53mm/2.1in


11-13mm/0.43-0.51in


maior do que 27mm/1.1in


128mm/5.0in




D


124 mm/4,9 pol


44mm/1.7in


10-13mm/0.39-0.51in


maior do que 21mm/0.8in


113mm/4.4in




E


122mm/4,8in


40mm/1.6in


9-12mm/0.35-0.47in


maior do que 18mm/0.7in


112mm/4.4in





Método de instalação:
1.It pode ser instalado na loja 4S. Antes da instalação, pare o carro em terreno plano, e preparar cola tampão, Jack (o que é mais conveniente se ele pode ser montado no rack) e água de sabão (que também pode ser substituído por água de diluição detergente).
2. O corpo da peça de montagem é levantado por um macaco (ou todo o veículo é levantado por um quadro). A mola é esticada para facilitar a instalação. Pode ver totalmente os choques suportes amortecedor mola, não há necessidade de subir muito alto;
3. Spray de água de sabão para limpar a mola (principalmente para remover as manchas de areia na superfície da mola), pulverizar água de sabão para lubrificar a cola tampão (lubrificação suficiente será mais conveniente para o posicionamento e alinhamento da mola), após a instalação, água de sabão limpa em uma maneira completa para evitar ferrugem e ruptura de os choques suportes mola amortecedor, que é a parte de segurança dos automóveis, causando lesões humanas;
4. A cola de amortecimento é instalada na parte do meio da mola. Depois que cada roda é instalada, o corpo do carro é abaixado para confirmar que a mola é colocada nas ranhuras superior e inferior da cola de amortecimento.

Lista de pacotes:
1 x par de amortecedor de choque (D)

Nota:
As especificações da colagem 1.Buffer são principalmente relacionadas diretamente ao espaçamento da mola. Por favor, esteja ciente de que as especificações de cola buffer instaladas são adequadas para a mola correspondente. Se as especificações não corresponderem, não instale.
2. Não importa o estilo que a mola inteira é (reta, vertebral, invertida, balde), a cola tampão deve ser instalada na parte do meio da mola, de modo a conseguir o efeito. A abertura de cola tampão para fora ou para dentro não afeta o efeito de uso, mas a abertura para dentro será mais bonita.
3. Quando o corpo do carro é levantado, a mola está em um estado de alongamento. O espaçamento entre as molas durante o alongamento não pode coincidir com a cola tampão (de modo que o corpo do carro não deve subir muito alto). Tente deixar a mola entrar no slot de cola tampão ou um lado na ranhura. Ao abaixar lentamente o corpo do carro, verifique e preste atenção à mola completamente nas ranhuras superior e inferior da cola tampão.
4. Depois que a cola de amortecimento está devidamente instalada, sugere-se que a cola de amortecimento e a mola devem ser puxadas junto com a correia de nylon na posição do furo de amortecimento. A vantagem é evitar afrouxamento ou deslocamento em caso de uso a longo prazo. Além disso, quando o corpo do carro é levantado mais tarde, a tensão da mola não é fácil deixar o slot de cola de amortecimento.
5.Após a instalação, é necessário verificar se a mola pode ser inserida corretamente nas ranhuras superior e inferior da cola tampão. Se a cola tampão com espaçamento inadequado entre a mola e a mola estiver instalada, o conforto será afetado e o uso normal da cola tampão não será colocado em jogo.
6.A alguns dias após a instalação, você pode verificar outra vez se a colagem do amortecedor é apropriada, se foi instalada no início, e assim por diante.
7. Mais tarde, se o corpo do carro é levantado (como manutenção ou mudança de pneu, etc.), a mola pode ser esticada para fora do slot tampão, por isso não podemos ter medo de problemas e economizar tempo. Devemos verificar e prestar atenção à cola amortecedor de retorno da mola nas ranhuras superior e inferior quando colocamos para baixo o corpo do carro. Este é um ponto muito fácil, mas importante, a ser ignorado.