Regulador De Conversor De Potência Para Transformador De Car

Descrição

Característica:
1. DC 24V A 12V: O conversor DC 24V a 12V de nível industrial pode se recuperar automaticamente quando o dispositivo volta ao funcionamento normal. Fácil troca de DC para DC, listada pela CE.
2. EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DE ENERGIA DE ATÉ 95 POR CENTO: O inversor do carro é adaptado com tecnologia de retificação de sincronização e chip inteligente integrado.
Alta potência 240W. 3.
PROTEÇÃO TOTAL: O regulador do conversor de energia do carro fornece proteção total de entrada de sobretensão, sobrecarga, sobrecarga e curto-circuito. 4. IMPERMEÁVEL: O conversor de energia DC Buck foi projetado com revestimento de alumínio e silicone selado, não se preocupe em usar em tempo chuvoso. Anti choque, à prova de poeira.
5.

AMPLA APLICAÇÃO: O conversor Car Buck é amplamente utilizado em motores, dashcam, caminhões, veículos, carrinho de golfe, luz LED, ventilador elétrico, câmera, luz, tela, sistema de monitoramento, almofada solar e bricolage etc.

Especificação:
Tipo de item: Conversor de energia de carro
Material regulador: liga de alumínio
Cota de entrada Tensão: 24V DC
Faixa de tensão de entrada: 18-36V DC
Eficiência de conversão: 95 por cento Tensão de saída:
12V DC
Corrente de saída: 20A
Potência de saída: Frequência de ajuste de tensão de 240 W: menos de 1% Frequência de regulação de carga:

menos de 2% de
ondulação e ruído: 130mVp p
Sem perda de carga: 60mA
Temperatura de operação: --40 graus centígrados a 80 graus centígrados
Nível de impermeabilidade: IP68 Tipo de fiação de
entrada: calibre de fio 16AWG (vermelho positivo, preto negativo) Tipo de fiação de
saída: medidor de fio 14AWG (amarelo positivo, preto negativo)
Método de dissipação de calor: casco de alumínio fundido sob pressão
Aplicação de dissipação de calor natural: automóvel, navio, Iate, ferrovia, aviação, instrumentação, comunicação, sistema fotovoltaico de energia eólica, lista de pacotes de campo de LED :
1 x

Regulador do Conversor de Energia do Carro

Nota:
Todos os dados são medidos manualmente e há alguns erros nos resultados da medição.

**NOTA**
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