Separador Universal De Óleo De Ar, Tanque Reservatório De La

Descrição

Universal para ventilação do cárter (cabe em qualquer veículo até 250 kW).
Projetado especificamente para acomodar a última geração de motores turboalimentados.
Permite que a instalação posicione o motor ou no compartimento do motor.
Aberturas de 25 mm para dentro e para fora, também possui um retorno de óleo de 12,5 mm (permite que o óleo limpo seja drenado de volta para o reservatório).
Número da peça: 3931030955.3931017950, LC5001, LC5001 Função C5002: Separe o ar e o vapor de óleo usando uma estratégia para arremessar partículas mais pesadas de óleo e água para os lados da ventilação de pressão da lata em tampa para
Evite a sobrepressão no cárter A
válvula limitadora de vácuo para regular o vácuo na lata. O
suporte de montagem altamente ajustável pode ser girado 180 ao redor. Pode
filtrar o ar do cárter e separar o óleo nocivo do sistema de entrada, impede que o óleo entre no turbo e mantém a trilha de entrada livre de lodo.
Separação de óleo altamente eficiente como sistema fechado e aberto (fornecendo proteção perfeita para o turbocompressor e outros componentes instalados a jusante) Menos Consumo de óleo em comparação (separadores menos eficientes ou convencionais)
Sistemas abertos)
As conexões não são removidas durante a manutenção dos elementos (uma tampa na parte superior permite acesso total ao interior sem desconectar uma única mangueira)
Especificação: lata de coleta de óleo universal premium.
2 válvulas - com válvula de desvio integrada na tampa e válvula reguladora de pressão do cárter (MUITO IMPORTANTE)
Construção em plástico forte e leve.
Baixa perda de pressão, sem necessidade de eletricidade.
Filtro de malha de aço inoxidável substituível/lavável, muito fácil de limpar.
Nota: A tampa protetora contra poeira é fornecido aleatoriamente e não pode ser especificado, o que não afetará o uso. Cor:
Material preto: metal

Conteúdo do pacote:
1 x lata de coleta de óleo com elementos inoxidáveis