Radiadores: Conceito e recomendações para o tipo de água adequado

Saiba qual é a melhor opção para prolongar a vida útil do seu radiador e evitar danos ao sistema de arrefecimento do seu carro: água pura, destilada ou aditivo.

O

é uma das peças importantes para que o carro possa funcionar perfeitamente, sem sobreaquecer. Mas muitos donos de carros chegam a ignorar determinados cuidados e até mesmo de fazer manutenções preventivas.

Um dos principais motivos para que os motores terminem fundidos é justamente este: a falta de resfriamento adequado. E uma vez o motor fundido, o preço da retífica não é lá um dos mais baratos.

O radiador atua como um trocador de calor, utilizando um líquido de arrefecimento, que é normalmente uma mistura de água e aditivos, para remover o excesso de calor do motor. Esse líquido circula através do motor, absorvendo o calor, e é, então, conduzido ao radiador, onde é resfriado por meio do fluxo de ar.

Para que você continue mantendo seu carro em perfeitas condições, discutiremos neste post a importância da escolha correta do líquido para o radiador para que você continue mantendo o desempenho do automóvel, seja na cidade ou na estrada.

É importante você escolher a água correta a ser utilizada no radiador do seu carro. Isso garantirá que você tenha um bom funcionamento do sistema de arrefecimento e prolongará a vida útil do motor.

O

é uma mistura de água desmineralizada e aditivos específicos, que desempenham funções específicas, como a ajuda da prevenção da corrosão e formação de depósitos no interior do sistema de arrefecimento.

Se você usar água comum da torneira, o que pode acontecer é que você estará acelerando o processo de corrosão, além de entupir os canais do radiador com depósitos minerais, podendo reduzir a eficiência do resfriamento do seu carro.

A escolha adequada do líquido de arrefecimento também influencia diretamente na temperatura de congelamento e ebulição do sistema. 

Em climas frios, o uso de água pura pode congelar no radiador, causando danos ao sistema, enquanto em temperaturas elevadas, a água comum pode entrar em ebulição, levando a superaquecimento. 

Os aditivos no líquido de arrefecimento elevam o ponto de ebulição e reduzem o de congelamento, garantindo que o sistema funcione nas faixas de temperatura adequadas.

Use sempre água desmineralizada com

no radiador do seu carro. Essa mistura é conhecida por fluido de arrefecimento, que tem como principal função impedir que o motor do seu carro superaqueça, bem como prolongar a vida útil dos sensores térmicos e das válvulas termostáticas.

Para que o carro funcione, o motor trabalha a uma temperatura média de aproximadamente 100ºC, que é a mesma temperatura que a água evapora. É por esse raciocínio que não faz sentido você utilizar água normal, já que esse líquido deve permanecer para equilibrar a temperatura do radiador.

Nesse contexto, o aditivo tem como função principal elevar o ponto de ebulição da água, para aproximadamente 110ºC a 112ºC. Isso evita que a água evapore em locais com altas temperaturas ou em áreas de grande altitude, como é comum em cidades como São Paulo. 

A mesma lógica se aplica em regiões com temperaturas extremamente baixas, onde a água não deve congelar a 0ºC para que o sistema funcione de maneira eficiente.

Ainda assim, a água desmineralizada pode conter vestígios de minerais, dependendo de seu processo de produção.

Esses produtos são especialmente úteis em regiões com condições climáticas extremas, proporcionando uma ampla margem de segurança contra o congelamento e a ebulição.

A escolha entre esses três produtos dependerá muito das condições locais e das necessidades do veículo. Em climas moderados, a água desmineralizada geralmente é suficiente, enquanto para regiões com temperaturas mais elevadas, os aditivos são recomendados, para garantir a eficácia do sistema de arrefecimento.

A frequência da troca do fluido de arrefecimento em um veículo depende de vários fatores, como a quilometragem percorrida e as condições de condução. Pode variar de uma a cinco vezes por ano. 

A melhor orientação para determinar o momento certo de trocar o fluido de arrefecimento é consultar o manual do proprietário do veículo, que contém informações específicas sobre o intervalo recomendado. 

Além disso, fatores como o tipo de estradas percorridas e as condições de pavimentação também podem influenciar a frequência da troca. É importante seguir as orientações do manual para garantir o bom funcionamento do sistema de arrefecimento.

Antes de efetuar a troca do fluido de arrefecimento, é fundamental realizar a limpeza do sistema de arrefecimento. 

Isso pode ser feito em uma oficina mecânica de confiança. O procedimento de substituição do líquido envolve o uso do aditivo recomendado pelo fabricante do veículo e a mistura correta com água desmineralizada. 

A proporção entre o aditivo e a água deve ser respeitada com muita atenção. A sangria do sistema, que consiste na remoção de qualquer ar presente no circuito, é uma etapa essencial para garantir que o sistema contenha apenas a mistura adequada de água desmineralizada e aditivo. 

A válvula termostática também requer atenção, pois controla o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para o radiador, garantindo a estabilidade da temperatura. Geralmente, essa válvula está contida em uma carcaça de plástico no motor. 

Substituir a válvula termostática muitas vezes envolve a troca de toda a carcaça, pois o plástico pode se deteriorar devido às mudanças de temperatura. Essa troca deve ser realizada por um mecânico de confiança, dada a complexidade do processo. 

Cuidar adequadamente do sistema de arrefecimento e seguir as orientações do fabricante é essencial para manter o motor funcionando de forma eficaz e prevenir danos ao veículo.

O sistema de arrefecimento de um veículo é projetado para ser um circuito fechado, no entanto, o nível do líquido de arrefecimento não permanecerá constante indefinidamente. 

Isso ocorre porque o líquido de arrefecimento, como qualquer outro líquido, está sujeito a evaporação quando exposto a altas temperaturas e pode vazar para outras áreas do sistema.

Se você perceber que o nível do líquido de arrefecimento está baixo, é importante tomar medidas imediatas. 

Você pode temporariamente completar o nível com a quantidade necessária para encher o radiador, o que é uma ação de emergência aceitável. Porém, é fundamental levar o veículo à oficina o mais rápido possível para realizar uma limpeza completa do sistema e substituir o componente afetado.

Uma boa prática é ter os itens necessários para a reposição do líquido de arrefecimento em seu veículo, como uma garrafa de aditivo e outra com água desmineralizada, armazenadas no porta-malas. 

Isso permitirá que você esteja preparado para eventuais situações em que seja necessário reabastecer o sistema de arrefecimento de forma temporária até que possa chegar à oficina.

A água do radiador, também conhecida como líquido de arrefecimento, é uma solução especial utilizada nos sistemas de resfriamento dos motores de veículos automotores. Sua função principal é regular a temperatura do motor, mantendo-o dentro de uma faixa de operação segura. 

Essa solução é composta por água e um aditivo específico, que pode variar dependendo das especificações do fabricante do veículo. 

O líquido de arrefecimento é circulado pelo motor, absorvendo o calor gerado durante a combustão e, em seguida, é direcionado para o radiador, onde o calor é dissipado para o ambiente. 

Essa ação contínua de resfriamento ajuda a evitar o superaquecimento do motor e protege os componentes do sistema contra corrosão e congelamento em temperaturas extremamente baixas. Portanto, a água do radiador é um elemento essencial para manter o motor funcionando adequadamente e prolongar a vida útil do veículo.

Não, você não pode colocar qualquer água no radiador do seu veículo. 

A água utilizada no sistema de arrefecimento, conhecida como água do radiador, deve ser desmineralizada ou destilada. A razão para isso é garantir o correto funcionamento do sistema e evitar danos ao motor. 

A água da torneira, por exemplo, contém minerais e impurezas que podem causar depósitos e entupimentos no radiador, resultando em superaquecimento e danos ao motor. Em temperaturas muito baixas, a água comum pode congelar e danificar o sistema.

É fundamental utilizar água desmineralizada ou destilada junto com o aditivo apropriado recomendado pelo fabricante do veículo. 

Essa combinação ajuda a manter o sistema de arrefecimento limpo e livre de depósitos, garantindo a eficiência na dissipação de calor e a proteção contra corrosão, superaquecimento e congelamento. 

A água apropriada para ser utilizada no sistema de arrefecimento de um carro é geralmente chamada de “água desmineralizada” ou “água destilada”. 

Esses tipos de água passam por processos de purificação que removem impurezas e minerais, tornando-as ideais para uso no radiador do veículo. A razão para isso é evitar a formação de depósitos e prevenir danos ao sistema de arrefecimento, garantindo o correto funcionamento do motor. 

É importante utilizar água desmineralizada ou destilada em combinação com o aditivo recomendado pelo fabricante do veículo para manter o sistema limpo, protegido contra corrosão e funcionando de maneira eficiente. 

Ao utilizar a água correta, você estará preservando a saúde do motor do seu carro. 

A água filtrada não é a opção ideal para colocar no radiador do carro. Embora seja mais pura do que a água da torneira comum, a água filtrada ainda pode conter minerais e impurezas que não são adequados para o sistema de arrefecimento do veículo. 

O uso de água filtrada pode resultar na formação de depósitos minerais e no entupimento do radiador, mangueiras e outros componentes do sistema. A água filtrada pode não oferecer a proteção necessária contra a corrosão e o superaquecimento do motor. 

A melhor prática é sempre utilizar água desmineralizada ou destilada, combinada com o aditivo recomendado pelo fabricante do veículo, para garantir o funcionamento eficiente e a longevidade do sistema de arrefecimento. 

A água desmineralizada ou destilada é projetada para evitar a formação de depósitos e proteger o motor, tornando-a a escolha mais adequada para o radiador do carro.

Pronto para o uso, o fluido de sistema de arrefecimento da Wurth está disponível em embalagens de 1 litro. Esse aditivo foi especialmente desenvolvido para ser utilizado em radiadores de motores a combustão interna, com o objetivo de proteger todo o sistema de arrefecimento contra os efeitos da corrosão.

Ele também desempenha um papel essencial na prevenção da fervura, congelamento e na redução da formação de espuma no sistema.

Uma das características da

da Paraflu é sua tecnologia Long Life OAT (Organic Acid Technology), que não apenas protege o sistema de arrefecimento, mas também contribui para a vida útil do motor.

Ao lubrificar os componentes críticos, como a bomba d’água e a válvula termostática, ele evita o ressecamento das mangueiras e protege contra a corrosão.

Para manter a temperatura regular do motor do seu carro e garantir o devido funcionamento você precisa usar o tipo correto de água para o radiador. Entre as opções mais adequadas estão a água desmineralizada e a água destilada. Ambas evitam depósitos minerais e a corrosão.

Ao escolher o tipo de água adequada para seu radiador e realizando as devidas manutenções periódicas, você estará garantindo que seu veículo funcione com eficiência e segurança a longo prazo. Um sistema de arrefecimento bem mantido é sinônimo de menos preocupações e uma melhor direção.

Agora que você sabe para que servem as águas desmineralizadas, destiladas e até mesmo o aditivo, encontre o produto ideal para seu carro aqui no Mercado Livre!